Come funziona
In un sistema trifase usa la tensione concatenata (ad es. 400 V) e la corrente di linea; in un sistema monofase la tensione di fase (ad es. 230 V). Il fattore di potenza tiene conto dello sfasamento tra tensione e corrente: 1 per carichi resistivi, tipicamente 0,8–0,9 per i motori.
Formula
1~: P = U · I · cos φ 3~: P = √3 · U · I · cos φ S = P / cos φ Q = √(S² − P²) Pshaft = P · η
La potenza riportata sulla targa di un motore è la potenza meccanica all’albero, quindi è pari alla potenza elettrica assorbita moltiplicata per il rendimento.
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